La imposición de tarifas del transporte urbano

                                  Por: Bernardo Socha Acosta

Por qué ese afán del sector capitalista  de gravar siempre a los trabajadores con aumentos en los servicios por encima de lo que se le ajusta el salario mínimo.

Ahí tenemos como uno de los peores malos ejemplo, el reajuste del sistema de tarifas en el transporte en Bucaramanga y su Área Metropolitana, donde alcaldes (encargados algunos), un director del ente, y unos representantes de los empresarios del transporte,  sin ninguna consideración con los trabajadores, aprueban un incremento  del 10%, frente al aumento salarial del 5.9 que hizo el gobierno nacional.

Será que contra esas determinaciones que toman algunos  encopetados y cicateros  integrantes de una JUNTA METROPOLITANA, no hay  ley que regule los abusos?;  o es que son  unos omnipotentes  déspotas que asumen castigos contra el pueblo sin contemplación, solo mirando cómo enmendar a costa del pueblo trabajador, las depredaciones que malas administradores de metrolínea han  cometido.

Pero cómo entender que los trabajadores sean sometidos a otro castigo que les exprime el bolsillo y  que se suma al flagelo  que el sistema Metrolínea somete a los usuarios, ya no tanto con los buses alimentadores, sino con el sistema que cubre con los buses articulados,  donde los pasajeros que viajan al centro de Bucaramanga deben soportar la dictadura impuesta, de dejar solo uno de esos vehículos (el T3) y con frecuencias que lastiman al usuario que debe dejar pasar muchas veces 2 y 3 recorridos porque es imposible abordarlos ya en las estaciones de Lagos, Provenza y Diamante, porque absolutamente no llevan dónde poner ni una aguja, de lo atiborrados que van. Pregúntense, cómo son obligados a viajar dentro de esos vehículos los pasajeros. Hay más campo en un tarro de salchichas.

La junta del Área que aprobó las tarifas

Y a esa hazaña que tienen que hacer los usuarios, los señores de la Junta Metropolitana no encuentran otro suplicio, que reajustar desproporcionalmente las tarifas. Qué indolencia de quienes tienen el poder y se sienten con el derecho de atropellar los escasos ingresos de los usuarios de un transporte, que si bien está diseñado para mejorar el servicio, y sería bueno, si sus administradores  fueran idóneos y miraran el beneficio colectivo.

Está bien que haya un reajuste del valor del servicio, nadie se opone, porque es legal que se deba atender a los requerimientos  de una empresa para su funcionamiento, pero que no se abuse  esquilmando a los usuarios que pacientemente utilizan un sistema de transporte que no está mejor por la incapacidad de sus administradores.

Está en mora el Congreso de la república en legislar, para que en una junta como la del Área Metropolitano, también haya representantes de los usuarios a través de las juntas comunales y sindicatos de trabajadores; porque si bien hay representantes de los concejos municipales, parece que son un cero a la izquierda. 

Por el pésimo servicio de transporte y el alto valor de las tarifas, es que los ciudadanos se ven obligados a comprar cada vez más motocicletas y hasta automóviles, para escapar a un sistema de transporte menguado. Y por esas  ironías, también es que aumenta lo que los empresarios llaman piratería  en el transporte, donde muchas veces se viaja mejor.